RER E: Gare Rosa Parks
Le futur emplacement de la gare Rosa Parks, en mai 2010
Une nouvelle gare sur le RER E sera ouverte fin 2015, entre les gares de Magenta et de Pantin, dans le 19e arrondissement de Paris, à l'angle des rues de Crimée et Gaston-Tessier: la gare Rosa Parks, anciennement appelée Evangile. Elle permettra de desservir le quartier de la Porte d'Aubervilliers, en substitution de la gare initialement prévue à La Villette-Aubervilliers.
La création du pôle intermodal de Rosa Parks s'inscrit dans un vaste programme de création ou de rénovation de pôles d'échanges avec pour objectif de favoriser les déplacements en transport en commun de banlieue à banlieue et de faciliter l'accès aux différents modes de transports. En effet, il constituera un véritable point de maillage entre le RER E, le T3b et à terme le T8. Cette opération s'inscrit dans le projet urbain Paris-Nord-Est, afin de constituer un vrai quartier autour du futur pôle en continuité avec les quartiers existants.
La nouvelle gare, qui se situera à trois minutes de Magenta et à sept minutes d'Haussmann-Saint-Lazare, devrait accueillir 68 200 voyageurs chaque jour. L'opération est inscrite au Contrat de Projets Etat-Région Île-de-France 2007-2013. Le coût de réalisation des infrastructures de l'ensemble du projet s'élève à 130 millions d'euros aux conditions économiques de 2008, répartis entre la région Île-de-France, la Ville de Paris, l'Etat et RFF. L'optimisation du tracé et le passage à une gare disposant de deux voies encadrant un quai central, ont permis de réduire les coûts initialement estimés. De plus, l'acquisition de nouvelles rames pour faire face aux arrêts supplémentaires est estimée à 50 millions d'euros.
En termes d'exploitation, dans l'attente du prolongement de la ligne à l'ouest, tous les trains de la ligne marqueront l'arrêt dans cette gare, soit 16 trains par heure dans le sens de la pointe (en direction de Paris le matin, et en direction de la banlieue le soir) et 12 dans l'autre sens (en direction de la banlieue le matin, et en direction de Paris le soir).
Une nouvelle gare sur le RER E sera ouverte fin 2015, entre les gares de Magenta et de Pantin, dans le 19e arrondissement de Paris, à l'angle des rues de Crimée et Gaston-Tessier: la gare Rosa Parks, anciennement appelée Evangile. Elle permettra de desservir le quartier de la Porte d'Aubervilliers, en substitution de la gare initialement prévue à La Villette-Aubervilliers.
La création du pôle intermodal de Rosa Parks s'inscrit dans un vaste programme de création ou de rénovation de pôles d'échanges avec pour objectif de favoriser les déplacements en transport en commun de banlieue à banlieue et de faciliter l'accès aux différents modes de transports. En effet, il constituera un véritable point de maillage entre le RER E, le T3b et à terme le T8. Cette opération s'inscrit dans le projet urbain Paris-Nord-Est, afin de constituer un vrai quartier autour du futur pôle en continuité avec les quartiers existants.
La nouvelle gare, qui se situera à trois minutes de Magenta et à sept minutes d'Haussmann-Saint-Lazare, devrait accueillir 68 200 voyageurs chaque jour. L'opération est inscrite au Contrat de Projets Etat-Région Île-de-France 2007-2013. Le coût de réalisation des infrastructures de l'ensemble du projet s'élève à 130 millions d'euros aux conditions économiques de 2008, répartis entre la région Île-de-France, la Ville de Paris, l'Etat et RFF. L'optimisation du tracé et le passage à une gare disposant de deux voies encadrant un quai central, ont permis de réduire les coûts initialement estimés. De plus, l'acquisition de nouvelles rames pour faire face aux arrêts supplémentaires est estimée à 50 millions d'euros.
En termes d'exploitation, dans l'attente du prolongement de la ligne à l'ouest, tous les trains de la ligne marqueront l'arrêt dans cette gare, soit 16 trains par heure dans le sens de la pointe (en direction de Paris le matin, et en direction de la banlieue le soir) et 12 dans l'autre sens (en direction de la banlieue le matin, et en direction de Paris le soir).
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